熱帯魚の水槽の選び方
熱帯魚は熱帯の魚なだけに、自宅で飼うには各種の設備がどうしても必要になってきます。
熱帯魚を飼うのに必要な設備として第一に挙げられるのが、何と言っても水槽。もちろん水槽は見た目も大切ですが、熱帯魚は生き物ですから、熱帯魚にとって棲み心地の良い水槽を選びたいものですね。
熱帯魚を飼うにあたって、飼い主が初心者であったり飼う熱帯魚が少数だったりした場合、価格のこともあって、どうしても小さめの水槽を選びがちです。しかし、小さな水槽では水が汚れやすく、また水温や水質の変動も起こりやすいので、かえって管理が大変。ここは最低でも標準規格の水槽（横60×縦36×奥行30cm）を選ぶほうが無難です。
熱帯魚用の水槽選びは、可能であれば専門店で店員さんと相談しながらほかの装置と一緒に選ぶといいでしょう。
電動自転車の性能競争
現在、電動自転車は様々な面で注目を浴びています。
というのも、動力が電気というのは、非常に環境に優しいからです。
エコという観点から見た場合、この電動自転車は他のどの乗り物よりも優れていると言えます。
よって、各メーカーがここ数年非常に力を入れているのです。
それに伴い、電動自転車の性能について、各メーカー間で競争が勃発しています。
三洋電機（SANYO）や松下電器産業（Panasonic）は、電動自転車に小型かつ軽量のリチウムイオン電池を搭載し、走行中に充電が可能になったり、長距離を走行できるようにしたりできる新製品を発表しました。
これを皮切りに、各メーカーがアイディアや性能を競い、よりすぐ優れた商品を開発して、電動自転車のシェアを拡大しようという動きが目立つようになって来ました。
これまで、電動自転車という乗り物はかなりマイナーな部類の物でした。
買い物に出掛ける程度なら普通の自転車で良いし、ある程度等でするなら原付で良いといった感じで、電動自転車の必要性がイマイチ確立できていなかったからです。
それにより、アピールもあまりできず、日陰の中での販売競争を余儀なくされてきました。
しかし近年、御年寄りの方が増えてきたことで、原付の免許は持っていないし、自転車を漕ぐのは筋力的に難しいという人が増えてきました。
加えて、エコという環境問題に関する様々な意見が活発に世の中に出回るようになり、これらの要素が電動自転車に光を当てる事になったのです。
電動自転車は、これから更に進歩していくでしょう。
その性能がどこまで伸びるか、とても楽しみですよね。
鳥インフルエンザによるパンデミック
2003?2005年の間、アジアは鳥インフルエンザによるパンデミックの脅威に震えていました。
パンデミックは何十年かに一度世界を震撼させており、遥か昔のペストを筆頭に、1918年のスペイン風邪、1957年のアジア風邪、1968年の香港風邪などといった流行病によって沢山の人間が命を落としました。
この中にあって、鳥インフルエンザは過去のパンデミック以上に脅威となる可能性を含んでいます。
というのも、鳥から鳥、鳥からペット、鳥から人、ペットから人へと感染するこのインフルエンザは、その発端が世界中を飛びまわれる「鳥」だからです。
鳥には当然翼があります。
それは、島国である日本にも何の障害もなく飛んで来られる事を意味します。
つまり、遠い東南アジア諸国で発生しているからといって、何の保障にもならないという事です。
国内での鳥インフルエンザに対する対抗方針としては、2003年の10月に厚生労働省が設置した、「新型インフルエンザ対策に関する検討小委員会」が挙げられます。
また、2004年の8月に「新型インフルエンザ対策報告書」を取りまとめ、その被害状況及び今後の展開についての予測が成されています。
それによると、今後鳥インフルエンザで日本が受ける被害は、受診者が1700?2500万人、入院患者が17?53万人、死亡者が6.9?16.7万人に上るだろうと推計されています。
この報告書を元に、国及び都道府県はワクチンを5ヶ年計画で備蓄し、新型ワクチンの開発支援を行うなどの対抗手段が発表され、徐々にではありますがパンデミックに対する危機意識が芽生えました。
鳥インフルエンザの脅威が、ようやく日本にパンデミックの存在を知らしめたと言えます。
八宅風水とは
八宅風水とは、居住するヒトの本命卦（ほんめいか）と宅卦から住居の鑑定をするものです。
本命卦は生まれ年から割り出すので、ヒトによって異なり、また男女でも異なります。
本命卦は九星からも出せます。
宅卦は家の中から見て、玄関がどの方角の向きにあるのかということです。
玄関は気が入ってくるところなので風水では重要視されます。
本命卦と宅卦が決まれば、次は宅盤の作成となります。
できあがった宅盤をもとに、良い気が流れるように風水鑑定士がアドバイスします。
アドバイスのもとで、家に住むヒトの開運アップをはかります。
電動自転車のリミッター解除について
乗り物を動かすエンジンやモーターには、スピードリミッターというシステムが組み込まれています。
これは、運転する上での最高速度を制限する装置です。
これによって、乗り物の速度の上限値が決定します。
当然、その目的はスピードの出しすぎによる事故を防止する為です。
電動自転車にも、スピードリミッターは付いています。
電動自転車の場合、日本においては電力でアシストする割合は最大で50％となっています。
50％になるのは、0?15km／hの速度の時です。
15?24km／hの速度の場合は、速度の上昇に比例して補助比率が下がります。
そして、24km／h以上になると、アシストは0％になり、通常の自転車と同じく100％自力で漕ぐという方式になります。
これらの制限は、スピードリミッターによるものです。
どれだけ速度が出ていても同じだけ電動によるアシストがあると、自動車並の速度を出せる事になります。
そうなると、事故の可能性が飛躍的に上昇してしまいます。
それを防ぐ為に、このようなスピードリミッターを備えているのです。
ただ、このリミッターを外す事もできます。
この行為は電動自転車においては法律違反とはなりません。
リミッター解除を行うと、24km／h以上においても電動のアシストが得られます。
その状態で思いっきり漕いだら、競輪選手並の速度で走る事も可能です。
しかしながら、当然リミッター解除は危険です。
それだけの速度で走れば、どのような場所でも危険が伴います。
まして、公道では車両と衝突するなどの命に関わるリスクが待っています。
また、バッテリーも早々に切れてしまい、はっきり言ってメリットはありません。
リミッター解除は止めておいた方が無難です。